Смазочное масло

Моторное масло — жидкость с низким поверхностным натяжением, которая находит любой микроскопический канал в сварном шве. Плёнки масла толщиной в несколько молекул на зоне сварки достаточно, чтобы два слоя ламината не соединились: пакет, выглядевший исправным на машине, через несколько недель в транспортной коробке начинает медленно подтекать. Маслостойкие ламинаты и жёстко контролируемые параметры сварки сохраняют герметичность однодозовых sachet на всём пути дистрибуции. Типичный формат — sachet для долива в мастерских и в дорожных наборах: точная дозировка, прочная плёнка и швы, которые выдерживают жизнь в бардачке. Вязкость к тому же меняется с температурой воздуха, поэтому доза, настроенная прохладным утром, должна оставаться верной в жаркую вечернюю смену. Наполнение объёмное. Поршень с сервоприводом за каждый ход забирает отмеренный объём и подаёт его через shut-off nozzle, которая надёжно закрывается в конце хода и отсекает струю, не давая ей тянуться. С таким текучим маслом именно это отсечение держит весь формат: сопло входит в пакет, наполняет его снизу и выходит чистым, поэтому продукт не попадает на зону сварки. Скорость наполнения задаётся профилем, а не постоянной величиной, чтобы жидкость садилась на дно пакета, а не омывала стенки. Контактные детали, уплотнения и шланги подбираются маслостойкими; температура губок, давление и выдержка удерживаются по проверенному рецепту. Продукт идёт в форматах stick pack и sachet. Для разовой дозы долива естественен stick pack: узкий, открывается одной рукой над заливной горловиной и достаточно дёшев в пересчёте на дозу, чтобы отдавать его вместе с фильтром или с сервисной услугой. Четырёхшовный sachet более плоский, даёт больше площади под печать и спокойно принимает верхнюю границу диапазона дозы — это удобно для навесной выкладки на автомобильном вторичном рынке. Дозы — от 5 до 15 мл. Производительность определяется числом lane, а не числом циклов: машины многоручьевые, и количество lane зависит от ширины пакета. MSM1200 на узком пакете работает на 12 lane и выдаёт до 960 пакетов в минуту; та же машина на широком пакете идёт на 6 lane и до 480 пакетов в минуту. Диапазоны lane по моделям: ARTISTICK 1-5, HSM 1-3, ISM400 2-5, ISM600 3-7, MSM800 4-10, MSM1200 6-12, SPM320 1-8, SPM800 4-12, SPM1200 7-12. С этим продуктом работают ARTISTICK, HSM, ISM400, ISM600, MSM800, MSM1200, SPM320, SPM800 и SPM1200. ARTISTICK и линейка SPM делают stick pack; HSM, ISM400, ISM600, MSM800 и MSM1200 делают sachet. Подбор машины для фасовки моторного масла сводится главным образом к ширине пакета и объёму за смену: они вместе определяют, сколько lane должна нести рама. Покупатели — производители смазочных материалов, контрактные фасовщики и наполнители private label, работающие на автомобильный вторичный рынок. Типичные применения: пакеты для долива в мастерских, дорожные и аварийные наборы, рынок двухколёсной техники и малых двигателей, а также сэмплинг, когда фирменный sachet идёт вместе с фильтром или заменой масла. Такую машину обычно ставят рядом с существующей линией розлива, чтобы закрыть малый диапазон доз, который бутылка обслуживает неэкономично.